segunda-feira, 24 de setembro de 2007

Corrida Ecológica - Brumado/Rio de Contas

A galera do pedal mandou bem demais na 9ª Corrida Ecológica – Brumado/Rio de Contas, no ultimo domingo (23/09), demonstrando muito raça, união e, como não poderia ser diferente: alegria, em fazer parte da festa e, principalmente, em ter o privilégio de praticar um esporte tão significativo para o corpo e a mente como o ciclismo.


Nos encontramo em frente ao Ginásio Poliesportivo Antônio Alves Ribeiro, logo pela manhã... Após a largada simbólica, seguimos em direção ao Km 01 da BA 148 - estrada que liga os municípios de Brumado a Livramento de Nossa Senhora - para a largada por categorias.

Cada um seguiu seu ritmo durante a prova, sempre contando com a companhia de Saulo ManoBraik e Décio Júnior (Junim), que além do apoio com água e alimentos, nos prestaram suporte psicológico, sempre incentivando a turma a não desistir!!!

A prova foi tranqüila, uma vez que estávamos lá, não visando pódio ou premiação e sim em busca de diversão.

Concluir a prova era o objetivo!!!


Objetivo este conquistado pelos amigos Petrônio e Fabrício, com muito louvor, vencendo os 9 km finais de Serra.


Alguns ficaram pelo caminho, não conseguindo vencer a cavernosa subida, mas vencendo seus limites físicos e mentais...


Ano que vem tem mais!!!


E o pedal continua, com encontro diário na Praça do Jurema, as 19h.

Parabéns à organização do evento e parabéns à toda turma do pedal!!!


CONFIRA ALGUMAS FOTOS DA GALERA


Germano pensou em ir de bolota, mas depois viu que não era uma boa idéia!!!

Germano, Petrônio, Fabrício (ao fundo), Sergio (uniforme amarelo) e Beto Bike, momentos antes da largada simbólica, em frente ao Ginásio Poliesportivo

Germano e Fabrício na largada simbólica - dois guerreiros do pedal!!!

Olha só o tirado do Galego no meio dos ciclistas... só onda!!!

Aqui começou o choro

Fabrício momentos antes da largada

Petrônio, o tirado bike!

Leo e Germano na largada da prova, em frente ao Olimpia

Beto Bike voando, junto com pelotão de elite, com sua nave bike!!!

Dor, muita dor nas pernas... A subida da serra é onde o filho chora e mãe não ouve!!!

ASSIM QUE A TURMA ME ENVIAR AS FOTOS DE SUAS RESPECTIVAS MÁQUINAS, OUTROS REGISTROS SERÃO POSTADOS!!!

VALEU!

sábado, 22 de setembro de 2007

DIA MUNDIAL SEM CARRO

O Dia Mundial Sem Carro foi comemorado neste sábado, 22, soando, em todo o mundo, como um manifesto que tem por objetivo alertar as pessoas para os problemas causados pelo uso massivo dos automóveis nos centros urbanos.

A idéia surgiu, inicialmente, na Europa, durante a crise do petróleo nos anos 70. Conhecida lá fora como World Carfree Day, a data foi oficialmente instituída em 2000, mas só chegou ao Brasil em 2001, quando 11 cidades brasileiras aderiram à data.
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Faça sua parte, não apenas atentando para esta data, mas durante todo o ano... Bike em Ação!!!


Valeu

terça-feira, 18 de setembro de 2007

CORRIDA ECOLÓGICA: BRUMADO - RIO DE CONTAS

A 9ª Corrida Ecológica será realizada neste domingo (23/09 ), com largada em Brumado e chegada em Rio de Contas, num total aproximado de 82Km, válida pelo Campeonato Baiano de Speed.


Testada e aprovada por vários ciclistas da região e até de outros estados, esta corrida é realmente um diferencial de competição, sendo, de acordo com muitos atletas, uma das mais complicadas provas de ciclismo do Estado, tudo por conta dos 9 km finais de serra que ligam as cidades de Livramento de Nossa Senhora a Rio de Contas.


Estaremos por lá...

quinta-feira, 13 de setembro de 2007

PRESSÃO DOS PNEUS

Texto retirado do site: bikemagazine.com.br

Uma dúvida frequente entre ciclistas é a pressão correta da calibragem dos pneus.

A pressão correta não é um número fixo, imutável. A calibragem correta depende muito de alguns fatores que devem ser levados em consideração.

Em geral os pneus de speed são calibrados entre 80 libras psi e 110 libras, podendo chegar a 130 libras em caso de competição em bom piso. Alguns modelos - como os tubulares - podem chegar até 160 libras psi.
No caso das mountain bikes, a calibragem pode variar desde 25 até 60 libras psi, dependendo do pneu. A pressão a ser usada nos pneus depende muito do peso do ciclista, do tipo de pneu, das condições atmosféricas, do piso e do uso que se vai fazer.

O pneu dianteiro pode ser calibrado de 15-20% mais murcho que o traseiro para ajudar a amortecer as imperfeições do terreno e poupar os braços de impactos, especialmente no caso das speed e das mountain bikes sem suspensão dianteira.

Algumas considerações na hora de escolher a calibragem:

*Quanto mais leve o ciclista menos pressão é necessária nos pneus;
*Quanto mais liso e perfeito o piso, maior pode ser a calibragem;
*Menos pressão nos pneus significa mais atrito com o chão, portanto maior aderência;
*Maior pressão significa menos contato com o chão, portanto menos aderência, e em contrapartida, maior velocidade da bike;
*Quanto mais fino o pneu, mais pressão ele admite;
*Sob chuva um pneu mais murcho terá maior aderência ao terreno.

A calibragem correta para os pneus de sua bike vem da combinação dos fatores acima.O melhor é cada ciclista fazer testes com várias calibragens e ver a que melhor se adapta a seu estilo e à necessidade do momento. Aumente ou diminua a pressão de seu pneu de 5 em 5 libras para ter parâmetros de comparação.

Vale lembrar: pneus excessivamente murchos são mais propensos a furos e se desgastam mais, e pneus mais cheios transmitem mais impacto ao ciclista, são mais lisos na chuva, em contrapartida tornam a bike mais rápida.

Última dica: Evite encher seu pneu com bombas manuais elas foram criadas para consertos de emergência. O ideal para calibrar é usar bombas de pé ou mesmo compressores em postos de gasolina. O movimento de vaivém das bombas manuais fazem a válvula balançar e com o tempo vai ocasionar o rompimento na junção da válvula com a câmara.

quarta-feira, 12 de setembro de 2007

BIKE BRUMADO

Faça parte desta galera!!!!

segunda-feira, 10 de setembro de 2007

Um Estilo - Por Beto Bike

Por Beto Bike
O que falar do esporte?!?!?!

Esta palavra é vida, por isso, quem o faz, têm estilo...estilo de vida;
Quem não o faz, não o tem, não o vive, não se vive...

Então, para que esperar, deixar passar... O esporte... O estilo... A vida...???
Comece agora!

Faça isso acontecer, não importando a modalidade, isso é apenas um detalhe!

Importante é que você o faça, pois a vida não dura para sempre!

O tempo é outro detalhe, pois podemos, se quisermos, fazer o que sempre dizemos que não temos tempo...

ESPORTE... Essa palavra tem muito peso... E o sentido, muito valor!

Brumado - Livramento

Começamos a manhã de domingo na estrada.. .Destino: Livramento de Nossa Senhora (da porta de Brumado à porta de Livramento: 69Km...)


No Km 7, início do pedal, nosso amigo Valdomiro fazendo um pega com a carreta da Coca-Cola...

Alexandre queria mesmo era curtir a pedalada e fazer um book fotográfico com Beto Bike...

Beto, tirado... que isso, nem um pouco... o Cara é fashion... Como disse Petrônio: "Pô, nunca vi Beto repetir uma roupa no ciclismo". Olhem só a meia do garoto!

Mais uma do Book de Alexandre

Passando por Dom Basílio, a galera tira muita onda...

Mais uma na placa da entrada de DOMBA

Chegando em Livramento...

É isso ai galera, o pedal foi muito bom... e com certeza, outros virão (muitos outros)

Valeu!!!

terça-feira, 4 de setembro de 2007

Excesso de bicicleta pode afetar circulação e impedir a ereção

A prática prolongada do ciclismo pode exercer uma pressão sobre a anatomia masculina capaz de causar a impotência
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Christine Gorman
Revista Time
Em Washington (EUA)
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Vamos chamá-lo de Joe. Assim como muitas outras crianças, ele aprendeu a andar de bicicleta quando tinha 5 ou 6 anos. Aos 20, Joe estava praticando o ciclismo durante cerca de 10 horas por semana ou mais. Então, ele passou a notar uma dormência desconfortável nas suas parte genitais que ocorria de vez em quando, particularmente depois de ter efetuado longos percursos. Mas Joe não deu muita importância para esse fato, até o momento em que ele começou a enfrentar problemas na hora de manter uma ereção.
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Uma consulta com um especialista em urologia confirmou que a impotência de Joe era essencialmente um problema de natureza física -o sangue não estava fluindo de maneira satisfatória dentro do seu pênis. Será que os anos que ele dedicara à prática da bicicleta poderiam ter alguma coisa a ver com isso?
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"Com toda certeza", responde o médico que acompanha o caso de Joe, o doutor Irwin Goldstein, um professor de urologia e de ginecologia na Escola de Medicina da Universidade de Boston (Massachusets). Desde 1997, Goldstein vem alertando os ciclistas para o fato de que ficar sentado durante horas no assento de uma bicicleta pode causar uma forte pressão sobre o períneo, a região do corpo situada entre o ânus e o osso púbico, suficiente para danificar de maneira permanente a artéria que conduz o sangue até o pênis.
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A partir de um estudo realizado sobre várias centenas de homens num clube ciclista de Boston, Goldstein chegou à conclusão de que um número não inferior a 4% dos ciclistas homens pesquisados apresenta problemas de impotência causados pela prática do esporte.
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Uma nova evidência da provável relação entre a prática da bicicleta e a impotência está sendo divulgada nesta semana pelo Jornal de Andrologia. Um estudo de proporções reconhecidamente modestas examinou 17 policiais encarregados de fazer rondas de bicicleta e comparou a intensidade da pressão exercida por diversas partes de seus assentos com a quantidade e a duração de suas ereções durante o seu sono. Aqueles que andavam com mais freqüência de bicicleta e que, portanto, eram sujeitos a uma pressão mais pronunciada sobre a região do períneo, tiveram ereções em menor quantidade e mais curtas.
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"Ao que tudo indica, a parte da frente do assento, isto é, o 'nariz' da bicicleta é a causadora do principal problema", afirma o autor que conduziu o estudo, Steven Schrader, um especialista em fisiologia da reprodução no Instituto Nacional de Segurança e Saúde Profissional.
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Mas, antes que você resolva optar definitivamente entre a sua bicicleta e a sua vida amorosa, é preciso considerar que as evidências encontradas ainda são os resultados de estudos preliminares. "Acho que se trata de uma questão legítima", reconhece Martin Resnick, médico e professor catedrático no departamento de urologia na Universidade Case Western Reserve em Cleveland, no Ohio. "Mas precisamos de uma maior quantidade de dados para chegarmos a uma conclusão mais clara". Outros fatores também podem ser levados em conta, tais como a combinação da bicicleta com a sua anatomia específica e a maneira com a qual o usuário costuma pedalar.
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Mesmo se os assentos de bicicletas causam efetivamente problemas, a solução não é necessariamente evidente. Irwin Goldstein é categórico em relação ao fato de que o "nariz" do assento deveria ser eliminado. Contudo, segundo Roger Minkow, um médico cuja profissão é projetar assentos de bicicletas e outros acessórios, a supressão do nariz poderia tornar mais difícil manter o controle sobre a bicicleta.
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Na realidade, ao proporcionar ao ciclista alguma base sobre a qual apoiar o peso do seu corpo, o nariz o ajuda de fato a dirigir e a manter o equilíbrio. Nesse sentido, a solução apresentada por Minkow é simples: ele projetou uma fenda sobre o assento que, segundo ele, reduz a pressão sobre a região do períneo, o bastante para restaurar o fluxo sangüíneo.
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Enquanto esse projeto não vê a luz do dia, não custa nada checar as novidades no campo dos assentos de bicicleta ergonômicos. Além disso, sempre verifique se a sua bicicleta está mesmo adaptada de maneira correta ao seu torso. Com efeito, o movimento que consiste em se inclinar para frente durante um período de tempo prolongado aumenta a pressão sobre a região do períneo. (As mulheres têm também uma região do períneo, e algumas ciclistas têm se queixado de problemas geniturinários.)
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Os especialistas também recomendam: não esqueça de se levantar do assento de vez em quando, ficando de pé sobre os pedais; esse movimento fará com que a pressão sobre a região do períneo seja interrompida. Ou ainda, vale tentar utilizar uma bicicleta que oferece uma posição deitada.
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Em todo caso, nunca menospreze os sintomas de um adormecimento da região genital. O seu corpo pode estar tentando lhe dizer alguma coisa importante.

tRILHA Do fINAl dE SeMAnA

Domigão é dia de ficar em casa, curtindo a preguiça debaixo do ventilador.... certo????


Errado!!!


Para esta turma, domingo é dia de mato e muita poeira.


A galera partiu cedo, guiados por Fabrício, para desbravar a caatinga!




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Na foto: Márcio, Fabrício, Petrônio, Alexandre e Valdomiro


Não posso falar mais da aventura, pois não participei (Alguém tem que trabalhar nessa galera de malucos)...

Aguardo um relato da turma.


VALEU






segunda-feira, 3 de setembro de 2007

Montain Bike X Lua

MTB a noite é muita poeira na veia e na lente da câmera, também...

Olha o resultado da nossa ultima trilha, dia 28/08, em Lua Cheia!
Bom Demais!